广州汽车产业：盛极而衰？转型升级之路

广州作为曾经的中国汽车产量第一城，近年来面临着巨大的挑战。尽管2023年汽车产量高达318万辆，但2024年前三季度产量同比下降20.8%，增速在全国十强城市中垫底。广汽集团作为广州汽车产业的支柱，也面临着产销下滑和盈利压力，三季度甚至出现净亏损。

重庆汽车产业的崛起对广州造成了巨大的冲击。重庆2024年上半年汽车产量超越广州，虽然广州前三季度反超，但全年结果仍存在不确定性。新能源汽车的快速发展改变了行业竞争格局，广州在新能源汽车领域的占比低于全国平均水平，转型升级刻不容缓。

广州汽车产业并非没有优势，其深厚的底蕴和日渐集聚的自动驾驶企业为产业智能化升级提供了基础。广州的目标是在2025年实现200万辆新能源汽车产能。

与广州形成鲜明对比的是重庆汽车产业的强劲增长，其2024年前11月汽车总产量增长7.2%，新能源汽车产量更是增长了100.4%。长安和赛力斯等企业的引领作用功不可没。

其他城市也在积极布局新能源汽车产业。深圳新能源汽车产量领先，上海凭借产业基础和特斯拉工厂寻求转型升级，而长春则面临着自然条件的制约。

总而言之，广州汽车产业需要加快战略转型，提升新能源汽车占比，充分发挥自身优势，才能在激烈的竞争中保持领先地位。